6KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车

6KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车
6KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车共2张
  • 6KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车
  • 6KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车
  • 系统型号 : S4CT6000-BJ80-3.0T
    怠速功率 : 6KW[发动机转速:750]
  • 取力发电电机品牌 : 斯柯特
    取力发电电机型号 : S4C6000PLD
    监管单元主机品牌 : 斯柯特
    监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230
  • 交流电压 : 230V[220/230/240可调]
    交流频率 : 50HZ[50/60HZ可调]
    交流相数 : 单相两线制
    设备噪音 : 未录入
相关产品
关键字:6KW
6KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车
,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,此款车搭载的是3.0T涡轮增压发动机,这款更大排量的发动机拥有更为出色的性能表现,最大马力高达280匹,最大功率206kW,最大扭矩更是达到了420N·m,无论是城市道路还是越野场景,都能轻松应对。用此发动机搭载的取力发电机供电系统在怠速状态下就可...6KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车
6KW取力发电机供电系统(福特F150应急通信车)
,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,福特F150应急救援指挥车搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系...6KW取力发电机供电系统(福特F150应急通信车)
6KW取力发电机供电系统(东风猛士)
,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,猛士是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。在动力配置上,东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500...6KW取力发电机供电系统(东风猛士)
陆巡4700-6KW取力发电机供电系统
,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机,马力虽然不大,但扭矩十分出色,这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机,功率是202kw,扭矩达到410牛米,马力275匹,这套动力系统非常经典,因为本动力怠速时转速只有650转,如果带动怠速状态下6KW取力...陆巡4700-6KW取力发电机供电系统
奔驰斯宾特524-6KW取力发电机供电系统
,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机,用此发动机搭载6KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到6KW,行车时功率更大。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提...奔驰斯宾特524-6KW取力发电机供电系统
优惠活动
无锡斯柯特电力装备有限公司为您提供6KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车;此款车搭载的是3.0T涡轮增压发动机,这款更大排量的发动机拥有更为出色的性能表现,最大马力高达280匹,最大功率206kW,最大扭矩更是达到了420N·m,无论是城市道路还是越野场景,都能轻松应对。用此发动机搭载的取力发电机供电系统在怠速状态下就可以轻松达到6KW;
6KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车技术参数
◆ 斯柯特取力发电配置及发电机参数 【 取力发电电机数量:1 】 怠速功率 : 6KW 【 系统型号:S4CT6000-BJ80-3.0T 】
取力发电电机型号 以下是单台取力发电机相关参数,在发动机输出扭矩满足、皮带轮空间充足条件时,怠速状态下无需提速; 监管单元主机型号
S4C6000PLD 发动机转速 750 RPM(怠速时) 1000 RPM 1300 RPM 1600 RPM 2000 RPM(行车时) S4C6000-4U-230
取力发电电机电压 输出电流 108A 113A 124A 127A 131A 监管单元主机样式
DC 56 V 输出功率 6.0KW(怠速功率) 6.3KW 6.9KW 7.1KW 7.3KW(最大功率) 4U标准机柜式
取力发电机工作环境温度:-40℃ — +55℃;贮存环境温度:-50℃ — +70℃;相对湿度:95±3%(+40℃的情况下);
取力发电机取力方式:通过发动机主轴皮带轮皮带带动取力发电机取力               取力发电机冷却方式:风冷
产品满足标准:GJB150.9A-2009(湿热)、GJB150.10A-2009(霉菌)、GJB150.11A-2009(盐雾)、GJB150.16A-2009(振动冲击)
◆ 斯柯特取力发电系统电气参数※ 怠速时取力发电机发电功率已满足要求,无需提速 ※ 【 交流电压: 220/230/240可调 】
交流电压
预设值
交流频率
预设值
交流电压
稳定时间
交流频率
稳定时间
市电输入 市电发电
无缝切换
强制
市电
原车电瓶
智能充电
提速
装置
远程
控制
UPS 储能电池规格 单个储能电池尺寸
接口 保护 功能 充电 报警 容量 数量
230V±2% 50±0.1HZ ≤1S ≤3S 65AH 4 325 167 174
◆ 斯柯特取力发电系统货物清单【 合同另外有约定的按合同执行 】
斯柯特
取力发电电机
斯柯特
监管单元主机
山特城堡
储能电池
防回流
装置
DC转换
装置
安装
支架
独立
皮带轮
涨紧轮
数量
导向轮
数量
高强度
螺栓
驻车提速
装置
高温阻燃
镀锡线缆
多楔带
数量 总重 数量 总重 容量 数量 总重
1台 12.9Kg 1台 40Kg 65AH 4 76.8Kg 0套 0套 1套 1个 1个 2个 1套 0套 1套 1主1备
【其他说明】:因车型等因素影响,使用手册将在安装调试后制作并邮寄给用户;用户也可通过网站,在防伪查询栏里输入车辆编号后下载
【售后服务】:非人为原因造成的质量问题,取力发电机及监管单元主机直接换新,其他更换配件,质保期贰年(合同有约定的按合同执行)
【特别申明】:★低于3.0排量的汽油车安装怠速5KW及以上功率的取力发电系统,需加装驻车提速装置★ ★低于3.0排量的汽油车不加装驻车提速装置时会造成驻车怠速状态下输出剩余扭矩不足★    【本公司取力发电产品可以享受质保期内免费升级政策】
  • 零担运输(运费到付)
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  • 计费方式 : 按订单计费(基本费)
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保修期内的维修及索赔规定
一、质量保证期
1.产品自出厂之日起十二个月或机组运行1000小时,这两种时限其中一项达到即质量保证结束。
2.合同另有特殊约定以合同为准。
二、质量保证期免费维修的范围
用户应按照使用、保养说明书的要求正常使用和保养,产品质量保障期出现故障,经服务工程师或授权人员(包括准许的供应厂商人员)检验,因产品本身的质量缺陷或装配所引起的故障,我公司负责零件免费更换或维修。
三、不属于质量保证期内免费维修的范围:
1.运输、自行安装及维修工程中的损坏由直接负责人赔偿。
2.未经本公司同意而进行拆卸。
3.未经本公司同意擅自更改产品结构或擅自加装其他装置而造成的损坏。
4.不按产品说明书安装、保养规定进行安装、保养而造成的损坏。
5.未按产品说明书规定,使用型号、品牌不当,品质不能保证的润滑油。
6.未按产品说明书规定,使用型号、品牌不当,品质不能保证的防冻液。
7.未按保养规定,定时更换机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
8.未使用产品说明书规定的机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
四、公司的责任和义务
公司承担质量保证期内免费维修的直接费用,不承担由此造成的间接费用和间接损失。
考虑到地区差异,我们的服务响应时间将在合同中按照不同地区制定不同的响应时间,纳入合同范畴。
五、公司用户的责任和义务
1.用户有责任按照说明书的要求进行使用和保养维护。
2.保存所有操作使用和维修的真实记录,不弄虚作假。
3.协助服务工程师或授权人员(包括准许的供应厂商人员)检查和判断故障原因。
      
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